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　　“长跑冠军”奇瑞终于如愿，在港交所敲钟上市。一如既往的低调，没有大肆的宣传，但实在掩盖不住这家安徽芜湖车企...[详细]

　　尽管燃油车保有量的大盘还有增长空间，但是客户却已被主机与4S体系提前锁定，修理厂真正的挑战已然来临。...[详细]

　　一条轮胎毛利跌至4元，传统汽配模式基本终结。面对寒冬，经销商分化成“上岸、保守、观望、精进”四类。转型成帮门店赚钱的“运营服务商”，才是下一阶段的答案。...[详细]

　　9月26日，据商务部官网显示，为促进新能源汽车贸易健康发展，依据《中华人民共和国对外贸易法》有关规定，商务部...[详细]

　　9月25日，2025年中国汽车产品质量表现研究（AQR）结果发布暨颁奖典礼在北京举行。本次活动由车质网与凯睿赛驰咨询...[详细]

　　近年来，博世已裁撤了数千个岗位，但旗下移动出行业务每年仍产生约25亿欧元的亏损。...[详细]

　　聚焦·传统车企新动向东风汽车计划明年在欧洲销售8万辆车东风汽车9月25日表示，其目标是明年通过内燃机、混合动力...[详细]

　　在汽车产业百年未有之大变局下，一家车企的竞争力不再仅仅取决于其本土市场的规模或制造能力，更在于其整合全球资...[详细]

　　新能源汽车渗透率一路高歌猛进，吸引行业普遍关注。与之形成鲜明对比的是，略显黯淡的燃油车市场仍是自主与合资品...[详细]

　　工业和信息化部、自然资源部等五部门于9月22日联合印发《钢铁行业稳增长工作方案（2025—2026 年）》，明确将围绕...[详细]

　　被视为“史上最严”的国七排放标准正在酝酿之中，其核心目标已不再是简单的尾气处理，而是推动整个商用车行业的绿色低碳转型。这场变革将像一阵强烈的旋风，对产业链上的每一个环节产生深远影响。对于新能源车企而言...[详细]

　　日产欧洲公司需在区域总部接受现场检查之前，提交2024年1月1日至12月31日期间的财务账目与付款记录以及其他相关文件。...[详细]

　　华为近期好事不断。华为与广汽合作的新品牌“启境”面世；华为与上汽合作的“尚界”首款车型已经发布；东风也与华...[详细]

　　车企动态OEM Trend盖世汽车：9月25日，奇瑞汽车在中国香港首次公开募股（IPO）中筹集91亿港元（约合...[详细]

　　国际机器人联合会指出，汽车行业是工业机器人的核心需求方，且这类机器人的供应高度依赖进口。...[详细]

　　今年8月份，英国乘用车与商用车产量达38,693辆，为1956年以来的同期最低水平。...[详细]

　　“十年后，全球前十大汽车厂家中至少会有三家，甚至三到五家是中国企业。”近日，在2025年《财富》世界500强峰会...[详细]

　　聚焦·产经美国将欧盟汽车关税降至15%，追溯自8月1日起生效美国将从欧盟进口的汽车关税降至15%，追溯至8月1日起生...[详细]

　　15万级市场，最终还是进入了华为系。“华为这次是想把这事儿办得声势浩大的。”接机去鸿蒙智行秋季新品发布会的师...[详细]